Während wir hier noch auf den Wintereinbruch warten, hat der Bentley Flying Spur Speed erneut seine außergewöhnliche Leistung unter allen Bedingungen unter Beweis gestellt: er hat auf der nördlichsten aktiven Rennstrecke der Welt einen neuen ‚Winterrundenrekord‘ aufgestellt.
Der Rekord wurde in Nordschweden auf der Drivecenter Arena in Fällfors, 100 Meilen vom Polarkreis entfernt auf einem ehemaligen Militärflugplatz aufgestellt.
Obwohl die gesamte 2,05 Meilen lange Strecke mit 30 cm Eis und Schnee bedeckt war, konnte der Flying Spur Speed Runden in weniger als drei Minuten absolvieren, mit der besten Zeit von 2:58 – der schnellsten Zeit, die je ein Fahrzeug unter Winterbedingungen überrundet hat.
Das variable Allradantriebssystem und die Hinterradlenkung des Flying Spur verliehen dem Auto eine außergewöhnliche Wendigkeit unter den Bedingungen, und die Höchstgeschwindigkeit lag während der Rekordfahrt bei 120 mph, obwohl die längste Gerade nur 450 Meter lang und mit Eis bedeckt war.
Der Rekord wurde von einer Kombination früherer Veranstaltungen aus Bentleys Geschichte inspiriert – den beiden Eisgeschwindigkeitsrekorden, die Bentley 2007 und 2011 erreichte, sowie dem Ein-Stunden-Ausdauerrekord eines Turbo R auf dem Millbrook Proving Ground im Vereinigten Königreich im Jahr 1986, bei dem 140 mph im Durchschnitt um die gebankte Schüssel gemessen wurde.
Inspiriert von klassischen Ice Speed Records
Während die Bedingungen denen der Ice Speed Records entsprachen, hat das verwendete Auto – Kennzeichen Y15 BML – eine Spezifikation, die dem Turbo R in Bentleys Heritage Collection entspricht. Identische Brooklands Green-Lackierung, feine gelbe Linien und ein Innenraum in Leinen, Cumbrian Green und Open Pore Walnut wurden für den 40. Geburtstag des Turbo R in diesem Jahr festgelegt.
Flying Spur Speed – optimale Fahrleistung unter allen Bedingungen
Der Flying Spur Speed ist ein Auto, das dank seines Ultra Performance Hybrid-Antriebsstrangs und fortschrittlichen Fahrgestellsystemen unter allen Bedingungen außergewöhnliche Fahrleistung bieten kann. Ein fortschrittlicher 600 PS starker 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 ist mit einem 190 PS starken Elektromotor kombiniert, der in das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Im Sportmodus leistet dieser Antriebsstrang volle 782 PS und 1.000 Nm, wobei das sofortige Drehmoment des E-Motors den charismatischen Crossplane-Rhythmus des V8 ergänzt.
Im reinen EV-Modus liefert der Elektromotor 190 PS und 450 Nm Drehmoment, mehr als genug, um in den meisten Situationen mit dem Verkehr Schritt zu halten, während die 25,9-kWh-Batterie bis zu 76 km (47 Meilen) nutzbare rein elektrische Reichweite (im EU-Fahrzyklus) bietet. Zusammen bieten der V8 und der Elektromotor dem neuen Flying Spur eine Gesamtreichweite von 515 Meilen (829 km). Der vollelektrische Modus kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h (87 mph) eingesetzt werden, mit Drosselanwendungen von bis zu 75 Prozent.
Im Flying Spur Speed serienmäßig: Bentley Performance Active
Das Bentley Performance Active Fahrgestell wird serienmäßig mit dem Flying Spur Speed geliefert. Zu den Merkmalen des ausgefeilten neuen Setups gehören Bentley Dynamic Ride und Allradlenkung sowie ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial, während eine neue Generation von ESC-Software den Zugang zu verschiedenen Fahrstilen ermöglicht und unter allen Bedingungen zuverlässige Traktion gewährleistet – obwohl der Rekord mit komplett ausgeschaltetem System ein Vorteil war.
Mit der rückwärts gelenkten Gewichtsverteilung des neuen Fahrzeugs von 48,3 : 51,7 verfügen die Fahrgestellsysteme und der ESC über eine mechanisch optimierte Plattform, um die endgültige Verfeinerung zu gewährleisten. Das System nutzt eine aktive Drehmomentverteilung von vorne nach hinten über ein Mitteldifferenzial sowie präzise Vektorierung über jede Achse mittels der Bremsen, um unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion zu gewährleisten – entscheidend für eine schnelle Runde auf schneebedecktem Eis.
